Analisar os carros que já tem no parque
Passe o stock actual pelo cálculo e veja quais as unidades que ainda têm margem — e quais já estão a apertar o relógio.
Indique o que pagou, o preço a que consegue vender e o custo mensal do veículo. Veja quantos dias de lucro ainda tem — e quando deve baixar o preço ou vender a outro stand.
Calculadora de break-even · Custo de stock · Desvalorização · Sem registo
Indique o preço de compra e o preço de venda esperado para ver quanto tempo este carro pode ficar parado.
Três números dão-lhe um prazo. O custo de stock e a desvalorização tornam-no honesto.
O que pagou, o custo de preparação e o preço que realmente espera — não o preço no para-brisas.
Custo mensal do veículo no parque e, se quiser, a desvalorização anual. É isso que transforma a margem de hoje numa contagem decrescente.
Veja o lucro se vender hoje, o custo de cada semana extra e o dia em que falha a margem ou o lucro deixa de existir.
Para o stock que já tem no parque, para o prazo até perder dinheiro, ou para testar um preço de compra. Quer mais ferramentas para stands? Ver todas as ferramentas grátis
Passe o stock actual pelo cálculo e veja quais as unidades que ainda têm margem — e quais já estão a apertar o relógio.
Veja o dia em que o lucro deixa de existir se o carro continuar parado.
O lucro desejado tem um prazo. Veja quantos dias tem para vender pelo mínimo que ainda aceita.
Antes de fechar um carro, experimente o que pode pagar — e veja se a janela de venda ainda é confortável.
Prazo de venda, custo de stock e break-even de usados — grátis, sem registo
Estima quantos dias pode manter um veículo até o lucro chegar ao mínimo que definiu ou até começar a perder dinheiro. Usa o que pagou, a preparação, o preço de venda esperado, o custo mensal do veículo e uma desvalorização anual opcional.
O lucro de hoje é a venda esperada menos o custo da compra e menos a preparação. Cada dia desconta o custo do veículo. A desvalorização não corta sempre o mesmo valor: é uma percentagem do preço a que ainda conseguiria vender naquele dia, não do preço do primeiro dia — por isso o corte em euros vai diminuindo à medida que o carro vale menos. O prazo é o dia em que o lucro atinge o seu alvo e depois zero.
Tudo o que custa ter o carro mais um mês: juros, lugar, seguro, lavagem, impostos, etc.
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